Le blianta beaga anuas, tá an rian feithiclí fuinnimh nua atá ag "pléascadh" tar éis líon gan áireamh caipitil a mhealladh chun páirt a ghlacadh, ach ar an láimh eile, tá iomaíocht bhríomhar sa mhargadh ag luasghéarú tarraingt siar caipitil freisin. Tá an feiniméan seo le feiceáil go háirithe in Yundu Auto.
Cúpla lá ó shin, d’eisigh Haiyuan Composites fógra ag rá gur athbhreithnigh agus gur cheadaigh an chuideachta an "Togra maidir le hAistriú Beartaithe Leasanna Cothromais sa Chuideachta", agus go n-aistreoidh sí 11% de scaireanna Yundu Auto chuig Comhpháirtíocht Theoranta Ionad Infheistíochta Zhuhai Yucheng (dá ngairtear "Zhuhai Yucheng" anseo feasta). "Macántacht"), is é 22 milliún yuan praghas an aistrithe.
Tuigtear gurbh é an chúis ar aistrigh Haiyuan Composites cothromas Yundu Automobile ná go raibh slabhra caipitil Yundu Automobile briste, agus go raibh an táirgeadh ar fionraí ó mhí Feabhra na bliana seo.
Mar fhreagra air sin, dúirt daoine gaolmhara le Yundu Motors, "Stopamar an táirgeadh den chuid is mó mar gheall ar fhadhbanna ceallraí. Tá an soláthar nua cinnte anois, agus táthar ag súil go n-atosófar an táirgeadh i gceann dhá mhí." Ó chúpla bliain ó shin, níl treocht fhoriomlán Yundu Automobile dóchasach fós.
Seacht mbliana tar éis a bhunaithe, d’éirigh scairshealbhóirí Yundu as ceann i ndiaidh a chéile
Sa bhliain 2015, le tacaíocht ón mbeartas tionsclaíoch náisiúnta maidir le feithiclí nua fuinnimh, bhunaigh Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (faoi úinéireacht iomlán Fujian SASAC, dá ngairtear "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (dá ngairtear "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (scairshealbhóir aonair), agus Haiyuan Composites, trí infheistíocht cistí faoi úinéireacht an stáit ag leibhéil chúige agus bhardasacha Fujian, rannpháirtíocht chuideachtaí liostaithe, agus scairshealbhóireacht na bainistíochta, Yundu Automobile oibríochta measctha, le cóimheas scairshealbhóireachta de 39%, 34.44%, 15.56%, 11%.
Ag an am sin, mar an chéad bhaisc d’imreoirí nua déantúsaíochta gluaisteán sa tSín, d’éirigh le Yundu Motors teacht suas leis an “traein thapa” de fhorbairt na linne.
Sa bhliain 2017, fuair Yundu Motors an ceadúnas táirgthe feithiclí fuinnimh nua arna eisiúint ag an gCoimisiún Náisiúnta um Fhorbairt agus Athchóiriú, agus ba í an deichiú cuideachta intíre í a fuair an cháilíocht chun feithiclí leictreacha nua a tháirgeadh, agus an dara cuideachta táirgthe feithiclí paisinéirí fuinnimh nua a ndearnadh athbhreithniú agus formheas uirthi ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise.
Sa bhliain chéanna, d’eisigh Yundu Automobile a chéad mhúnla, an SUV beag leictreach "Yundu π1", agus leis an tsamhail seo, bhain Yundu amach méid díolacháin carnach de 9,300 aonad in 2018. Ach níor mhair na hamanna maithe i bhfad. In 2019, ag an tráth is dorcha d’fheithiclí nua fuinnimh, thit méid díolacháin Yundu Motors go 2,566 aonad, laghdú bliain ar bhliain de 72.4%, agus thit Yundu Motors i ndúnadh gearrthéarmach freisin.
Go dtí thart ar 2020, roghnaigh Fuqi Group a scaireanna a tharraingt siar saor in aisce, agus ghlac Putian SDIC agus an maoinitheoir nua Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (dá ngairtear "Fujian Leading Fund") seilbh ar a scaireanna. Tar éis an ghabhála, d'ardaigh Putian SDIC chun bheith ina scairshealbhóir aonair ba mhó le cóimheas scairshealbhóireachta de 43.44%, agus bhí cóimheas scairshealbhóireachta 30% ag an scairshealbhóir nua Fujian Leading Fund.
Chomh maith leis sin, tá beocht nua tugtha ag infheisteoirí nua do Yundu Auto, agus tá sprioc ardphróifíle bainte amach acu a bheith ar na trí bhranda feithiclí leictreacha íon intíre is fearr faoi 2025. Mar sin féin, is cosúil gurb é an t-athrú cothromais an chinniúint nach féidir le Yundu Auto fáil réidh leis.
I mí Aibreáin 2021, chríochnaigh Yundu Automobile an coigeartú cothromais, agus tharraing an scairshealbhóir aonair Liu Xinwen a scaireanna siar, agus ghlac Zhuhai Yucheng seilbh ar a scaireanna de réir infheistíocht bhunaidh Liu Xinwen de 140 milliún yuan. Agus is í Zhuhai Yucheng an chuideachta a fuair 11% de Haiyuan Composites an uair seo freisin.
Go dtí seo, tá ceithre athrú déanta ar struchtúr cothromais Yundu Automobile, agus ar deireadh tá 43.44%, 30%, agus 26.56% de na scaireanna faoi seach ag Putian SDIC, Fujian Leading Fund, agus Zhuhai Yucheng.
Tar éis caillteanais as a chéile, tá staid Yundu ag éirí níos deacra.
"Tá sé ag feidhmiú de ghnáth fós." Dúirt foireann Yundu Automobile le "Automobile Talk" go bhfuil an próiseas ordaithe fós mar a bhí roimhe, agus go gcuirfidh na déileálaithe áitiúla an t-ordú ó Yundu. Mar sin féin, mar fhreagra ar fhreagra Yundu Auto maidir le fáil amach go bhfuil an táirgeadh agus soláthar ceallraí atosaithe, nocht sé freisin, "Níl soláthar na gcadhnraí soiléir, ach is cinnte go n-úsáideann Yundu cadhnraí litiam trínártha."
Déanta na fírinne, mar scairshealbhóir bunaidh Yundu Automobile, chuir Haiyuan Composites in iúl an phríomhchúis lena tharraingt siar san fhógra freisin, ag rá go bhfuil líon na n-orduithe féideartha agus aitheantas ioncaim neamhchinnte cathain a atosóidh Yundu Automobile táirgeadh sa todhchaí.
Is breithniú cuimsitheach é an "imréiteach" chun na cistí infheistíochta a aisghabháil arna dhéanamh ag Haiyuan Composites bunaithe ar fhorbairt Yundu Automobile.
De réir na sonraí, b'ionann méid díolacháin Yundu Automobile i mí Feabhra na bliana seo agus 252 aonad, laghdú bliain ar bhliain de 10.32%; sna chéad dá mhí den bhliain seo, b'ionann méid díolacháin carnach Yundu Automobile agus 516 aonad, laghdú bliain ar bhliain de 35.5%.
Tá an líon díolacháin trídhigiteach tar éis staid Yundu a dhéanamh níos deacra fós. De réir na sonraí a nochtadh san fhógra, beidh ioncam Yundu Automobile in 2021 67.7632 milliún yuan, agus beidh a bhrabús glan -213 milliún yuan; ó Eanáir go Márta na bliana seo, ní bheidh ach 6.6025 milliún yuan ag ioncam Yundu Automobile, agus beidh a bhrabús glan -5571.36 milliún.
Ina theannta sin, amhail an 31 Márta i mbliana, b'ionann sócmhainní iomlána Yundu Auto agus 1.652 billiún yuan, ach shroich a dhliteanais iomlána 1.682 billiún yuan, agus tá sé tite i mbaol dócmhainneachta. Agus an staid seo d'fhiachas ard, tá Yundu Auto tar éis maireachtáil ar feadh suas le 5 bliana.
Faoin imthosca seo, d’fhéadfadh sé a bheith deacair athruithe suntasacha a dhéanamh ar Yundu Auto de bharr méadú ar chóimheas scairshealbhóireachta Zhuhai Yucheng. Ag breithiúnas ar phríomhshonraí airgeadais Zhuhai Yucheng sa bhliain seo caite amháin, níl a choinníollacha oibriúcháin dóchasach.
Léiríonn na sonraí go mbeidh sócmhainní iomlána de 140 milliún yuan, dliteanais iomlána de 140 milliún yuan, infhaighteachais iomlána de 00,000 yuan, glansócmhainní de 0,000 yuan, ioncam oibriúcháin de 0 yuan, agus brabús oibriúcháin de 0 yuan ag Zhuhai Yucheng in 2021. Is ionann RMB 00,000, an brabús glan agus an sreabhadh airgid glan ó ghníomhaíochtaí oibriúcháin agus RMB 00,000. Ciallaíonn sé seo freisin, más mian le Yundu Auto foinse cistí a fháil agus a oibríocht féin a choinneáil, go mb’fhéidir go mbeidh uirthi treo nua a aimsiú.
Am an phoist: 10 Bealtaine 2022