Ar an 25 Lúnasa, chríochnaigh an tsamhail is mó díol de chuid Porsche, Macan, an t-athmhúnlú deireanach de ré na ngluaisteán breosla, mar sa chéad ghlúin eile de shamhlacha, mairfidh an Macan i bhfoirm leictreach íon.
Le deireadh ré na n-inneall dócháin inmheánaigh, tá brandaí gluaisteán spóirt atá ag fiosrú teorainneacha fheidhmíochta innill ag lorg ré nua de mhodhanna dugaireachta freisin. Mar shampla, úsáidfidh Bugatti, a bhí corpraithe roimhe seo mar chuid den mhonaróir sárghluaisteán leictreach Rimac, barr feabhais an dara ceann. Tugann cumas teicniúil na sárghluaisteán leictreacha le fios go leanfaidh an branda ar aghaidh i ré an leictrithe.
Tá Porsche, a d’úsáid feithiclí hibrideacha chomh luath le 11 bliana ó shin, os comhair na faidhbe céanna ar an mbóthar chuig leictriú iomlán sa todhchaí.
Cé gur eisigh an branda gluaisteán spóirt atá lonnaithe i Stuttgart na Gearmáine an chéad ghluaisteán spóirt leictreach íon ón mbranda, Taycan, anuraidh, agus go bhfuil sé beartaithe aige 80% de dhíolacháin na samhlacha leictreacha agus hibrideacha íon a bhaint amach faoi 2030, ní féidir a shéanadh gur cothromaíodh an bhearna feidhmíochta idir brandaí i ré na n-inneall dócháin inmheánaigh roimhe seo le teacht chun cinn an leictriú. Sa chomhthéacs seo, conas a chloíonn Porsche lena chathair feidhmíochta bunaidh?
Níos tábhachtaí fós, sa rian nua seo, déantar luach bhranda na ngluaisteán a dhíchóimeáil go ciúin. Le cruthú buntáistí nua idirdhealaithe trí thiomáint uathrialach agus líonrú cliste, tá ionchais úsáideoirí maidir le tréithe luacha gluaisteán leathnaithe freisin chun taithí agus seirbhísí breisluacha a éileamh. Sa chás seo, conas a leanann Porsche a luach branda atá ann cheana féin?
Oíche roimh sheoladh an Macan nua, rinne an tuairisceoir agallamh le Detlev von Platen, ball de bhord feidhmiúcháin domhanda Porsche, atá freagrach as díolacháin agus margaíocht, agus le Jens Puttfarcken, uachtarán agus POF Porsche na Síne. Is léir óna nguth go bhfuil súil ag Porsche dul san iomaíocht le croílár an bhranda. Aistrítear an chumhacht chuig ré an leictriú, agus leanann siad treocht na haimsire chun luach an bhranda a athmhúnlú.
1. Leanúint le tréithe an bhranda
“Is é an branda an luach is tábhachtaí atá ag Porsche,” a dúirt Detlev von Platen go hoscailte.
Faoi láthair, tá athmhúnlú á dhéanamh ar iomaíochas lárnach táirgí feithicleach faoi spreagadh brandaí ceannródaíocha ar nós Tesla. Tá an bhearna feidhmíochta idir gluaisteáin cothromaithe ag an leictriú, tá buntáistí iomaíocha difreáilte tugtha ag tiomáint uathrialach réamhbhreathnaitheach, agus tá teicneolaíocht íoslódála thar an aer OTA tar éis luasghéarú a dhéanamh ar an gcumas chun gluaisteáin a uasghrádú go hathchleachtach… Tá na córais mheasúnaithe úrnua seo ag athnuachan dearcadh dúchasach tomhaltóirí ar luach branda.
Go háirithe i gcás brandaí gluaisteán spóirt, tá bacainní teicniúla amhail teicneolaíocht mheicniúil a tógadh i ré na n-inneall dócháin inmheánaigh beagnach nialas anois ar an líne tosaigh leictrithe chéanna; tá luach nua an bhranda a thugann an teicneolaíocht chliste isteach ag dul i bhfeidhm ar bhrandaí gluaisteán spóirt freisin. Tá na tréithe luacha dúchasacha á gcaolú.
"Faoi láthair i gcéim idirthréimhseach thionscal na ngluaisteán, tá roinnt brandaí aitheanta tar éis meath agus imeacht as radharc mar nár thuig siad cé chomh suaiteach is atá athruithe ag tarlú, amhail roghanna custaiméirí, grúpaí tomhaltóirí nua, agus formáidí iomaíocha nua. "I dtuairim Detlev von Platen, chun déileáil leis an athrú seo sa timpeallacht iomaíoch, ní mór do Porsche oiriúnú don timpeallacht, athrú go gníomhach, agus luach uathúil agus iomaíochas lárnach an bhranda a aistriú chuig an ré nua. Tá sé seo ina ról tábhachtach freisin do bhranda agus do chuideachta Porsche ar fad amach anseo. Pointe tosaigh straitéiseach."
“San am atá thart, bhíodh daoine cleachta le brandaí a nascadh go díreach le táirgí. Mar shampla, táirge samhail is íocónaí Porsche, an 911. Rinne a láimhseáil, a fheidhmíocht, a fhuaim, a thaithí tiomána agus a dhearadh sainiúil éasca do thomhaltóirí Porsche a cheangal le brandaí eile. Déan idirdhealú,” a dúirt Detlev von Platen, ach toisc go bhfuil sé níos éasca ardfheidhmíocht a bhaint amach i ré na bhfeithiclí leictreacha, tá tuiscint agus sainmhíniú tomhaltóirí ar choincheapa só ag athrú sa ré nua freisin. Dá bhrí sin, más mian le Porsche a phríomhiomaíochas a choinneáil, ní mór dó “bainistíocht branda a leathnú agus a shíneadh” chun a chinntiú go “bhfuil dearcadh gach duine ar bhranda Porsche difriúil i gcónaí ó bhrandaí eile”.
Deimhnítear é seo le haiseolas úsáideoirí Taycan bliain tar éis a liostáil. Ag breithiúnas ar mheasúnú na n-úinéirí a seachadadh go dtí seo, níl an carr spóirt leictreach seo fós ag diall ó shaintréithe branda Porsche. “Feicimid ar fud an domhain, go háirithe sa tSín, go bhfuil Taycan aitheanta ag tomhaltóirí mar ghluaisteán spóirt Porsche íon, rud atá an-tábhachtach dúinn.” a dúirt Detlev von Platen, agus léirítear é seo tuilleadh i leibhéal na ndíolachán. Sna chéad sé mhí de 2021, bhí méid seachadta Porsche Taycan beagnach mar a chéile leis na sonraí díolacháin don bhliain iomlán de 2020. I mí Iúil na bliana seo, ba é Taycan curadh na ndíolachán i measc samhlacha uile-leictreacha brandaí só le praghas os cionn 500,000 yuan sa tSín.
Faoi láthair, níl aon dul siar ar an treocht aistrithe ó inneall dócháin inmheánaigh go leictriú. De réir Detlev von Platen, is é an jab is tábhachtaí atá ag Porsche ná croílár an bhranda, spiorad na ngluaisteán spóirt, agus muinín agus aitheantas an phobail ar feadh níos mó ná 70 bliain a aistriú chuig aon mhúnlaí ina dhiaidh sin. Ar an tsamhail.
2. Leathnú luach branda
Chomh maith le croílár an táirge a sheachadadh, tá Porsche ag leanúint d’éileamh tomhaltóirí maidir le feabhsuithe ar thaithí an úsáideora sa ré nua agus ag leathnú luach branda Porsche. “Mar bhranda ar féidir leis naisc mhothúchánacha agus greamaitheacht ard a choinneáil le custaiméirí agus úinéirí gluaisteán, ní hamháin go seachadann Porsche táirge, ach 'seachadann' sé an taithí agus na mothúcháin íon a bhaineann le feithicil Porsche ar fad, lena n-áirítear cultúr phobal Porsche agus mar sin de.” Detlev von Platen Express.
Tuairiscítear gur bhunaigh Porsche Ionad Taithí Porsche i Shanghai in 2018, rud a ligeann d’úsáideoirí rochtain a fháil ar chultúr gluaisteán spóirt agus rásaíochta Porsche, agus a sholáthraíonn bealach níos áisiúla d’úsáideoirí chun saintréithe bhranda Porsche a bhlaiseadh. Ina theannta sin, chomh luath le 2003, sheol Porsche Corn Porsche Carrera na hÁise agus Corn Spóirt Porsche na Síne, rud a ligeann do níos mó díograiseoirí gluaisteán spóirt agus rásaíochta na Síne rochtain a fháil ar ghluaisteáin rásaíochta.
“Ní fada ó shin, bhunaíomar Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. freisin chun níos mó áise a sholáthar do chustaiméirí rásaíochta agus iad ag ceannach gluaisteán. Mar shampla, is féidir le tomhaltóirí gluaisteáin rásaíochta Porsche agus seirbhísí gaolmhara a cheannach go díreach trí RMB.” Dúirt Jens Puttfarcken le tuairisceoirí, “Amach anseo, cuirfidh Porsche níos mó deiseanna taithí ar fáil d’úsáideoirí, méadóidh sé infheistíocht agus cuirfidh sé pointí teagmhála leis, ionas go mbeidh níos mó deiseanna ag úinéirí gluaisteán agus tomhaltóirí na Síne taitneamh a bhaint as branda Porsche.”
Cúpla lá ó shin, rinne Porsche China uasghrádú ar a struchtúr eagraíochtúil freisin. Díreoidh an roinn bainistíochta custaiméirí uasghrádaithe ar thaithí na gcustaiméirí a thaighde agus aiseolas a bhailiú ó na heispéiris seo chun feabhsuithe a dhéanamh. Tá sé seo ina chuid thábhachtach de luach branda leathnaithe Porsche. “Ní hamháin sin, ach tá súil againn amach anseo go bhféadfar na seirbhísí go léir a chomhtháthú go foirfe leis an digitiú chun taithí branda níos foircní a chruthú.” a dúirt Jens Puttfarcken.
3. Brainse T&F na Síne
Ní hamháin go léirítear athmhúnlú luach branda Porsche in aistriú chroílár an táirge agus in nuashonrú thaithí an úsáideora ar fad, ach freisin i nuálaíocht na teicneolaíochta ceannródaíche. Faoi láthair, tá an domhan ag dul faoi chlaochlú digiteach. Chun a chinntiú gur féidir le brandaí leanúint leis an athrú seo, tá Porsche tar éis cinneadh a dhéanamh brainse taighde agus forbartha a bhunú sa tSín an bhliain seo chugainn. Agus riachtanais chustaiméirí na Síne á dtuiscint agus á réamhaisnéisiú aige, úsáidfidh sé margadh na Síne in idirnasc cliste, tiomáint uathrialach, agus digitiú. Bain triail as buntáistí a bhaineann le cur chun cinn feidhmchlár teicneolaíochta ceannródaíche, tabhair aiseolas do Porsche Global, agus cuir a nuálaíocht theicneolaíoch féin chun cinn.
“Tá margadh na Síne i gceannas ar an domhan i dtéarmaí nuálaíochta, go háirithe i réimsí ar nós tiomáint uathrialach, tiomáint gan fhoireann, agus nascacht chliste.” Dúirt Detlev von Platen, chun teacht níos gaire don mhargadh agus do thomhaltóirí a bhfuil ionchais nuálacha acu, gur chinn Porsche taighde domhain a dhéanamh. Treochtaí agus treoracha forbartha teicneolaíochta príomhshrutha na Síne, go háirithe sna réimsí is mó a bhfuil cúram orthu ag tomhaltóirí na Síne, amhail digitiú agus idirnascadh cliste, agus teicneolaíochtaí ceannródaíocha na Síne a onnmhairiú chun cabhrú tuilleadh le forbairt Porsche i margaí eile.
Tuairiscítear go mbeidh brainse T&F Porsche sa tSín ceangailte go díreach le hionad T&F Weissach agus le bunáiteanna T&F i réigiúin eile, agus go gcomhtháthóidh sé Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. agus Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. trí il-thaighde agus forbartha. Cabhróidh comhoibriú na foirne linn riachtanais mhargadh na Síne a thuiscint agus a chomhlíonadh níos tapúla.
“Tríd is tríd, táimid dóchasach i gcónaí faoi athruithe agus forbairt. Creidimid go spreagfaidh sé seo sinn chun leanúint de luach bhranda Porsche a mhúnlú amach anseo.” a dúirt Detlev von Platen.
Am an phoist: 06 Meán Fómhair 2021