Níl deireadh tagtha fós leis an nganntanas sliseanna gluaisteán, agus tá an “ganntanas ceallraí” cumhachta tugtha isteach arís.
Le déanaí, tá ráflaí faoi ghanntanas cadhnraí cumhachta le haghaidh feithiclí nua fuinnimh ag méadú. Luaigh ré Ningde go poiblí go ndearnadh deifir orthu le haghaidh lastais. Níos déanaí, bhí ráflaí ann go ndeachaigh He Xiaopeng go dtí an mhonarcha chun earraí a squat, agus thuairiscigh fiú CCTV Finance Channel.
Chuir monaróirí gluaisteán nua aitheanta sa bhaile agus thar lear béim ar an bpointe seo freisin. Dúirt Weilai Li Bin uair amháin go gcuireann an ganntanas cadhnraí cumhachta agus sceallóga srian ar chumas táirgthe Weilai Automobile. Tar éis díolacháin na ngluaisteán i mí Iúil, Weilai freisin arís. Leagann sé béim ar na fadhbanna a bhaineann leis an slabhra soláthair.
Tá éileamh níos mó ag Tesla ar chadhnraí. Faoi láthair, tá caidreamh comhoibritheach bunaithe aige le go leor cuideachtaí ceallraí cumhachta. Tá ráiteas trom eisithe ag Musk fiú: ceannaíonn cuideachtaí ceallraí cumhachta an oiread cadhnraí agus a tháirgeann siad. Ar an láimh eile, tá Tesla i dtáirgeadh trialach de 4680 cadhnraí.
Go deimhin, is féidir le gníomhartha cuideachtaí ceallraí cumhachta smaoineamh ginearálta ar an ábhar seo a insint freisin. Ó thús na bliana seo, tá roinnt cuideachtaí ceallraí cumhachta intíre ar nós Ningde Times, BYD, AVIC Litium, Guoxuan Hi-Tech agus fiú Honeycomb Energy tar éis conarthaí a shíniú sa tSín. Tóg monarcha. Dealraíonn sé go bhfógraíonn gníomhartha cuideachtaí ceallraí freisin go bhfuil ganntanas ceallraí cumhachta ann.
Mar sin, cad é méid an ghanntanas cadhnraí cumhachta? Cad é an chúis is mó? Conas a d'fhreagair cuideachtaí gluaisteán agus cuideachtaí ceallraí? Chun na críche sin, rinne Che Dongxi teagmháil le roinnt cuideachtaí gluaisteán agus insiders cuideachtaí ceallraí agus fuair sé roinnt freagraí fíor.
1. Ganntanas ceallraí cumhachta tarchurtha líonra, tá roinnt cuideachtaí gluaisteán ullmhaithe le fada
I ré na bhfeithiclí nua fuinnimh, tá cadhnraí cumhachta tar éis éirí mar phríomh-amhábhar fíor-riachtanach. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, tá teoiricí faoi ghanntanas cadhnraí cumhachta ag scaipeadh. Tá tuairiscí sna meáin fiú gur fhan bunaitheoir Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, ar feadh seachtaine i ré Ningde le haghaidh cadhnraí, ach dhiúltaigh He Xiaopeng féin an nuacht seo níos déanaí. In agallamh eisiach le tuairisceoir ó China Business News, dúirt He Xiaopeng nach raibh an tuarascáil seo fíor, agus chonaic sé é ón nuacht freisin.
Ach léiríonn ráflaí den sórt sin níos mó nó níos lú freisin go bhfuil go deimhin ganntanas ceallraí i bhfeithiclí nua fuinnimh.
Mar sin féin, tá tuairimí éagsúla ar an nganntanas ceallraí i dtuarascálacha éagsúla. Níl an scéal fíor soiléir. D'fhonn an ganntanas cadhnraí cumhachta atá ann faoi láthair a thuiscint, tá cumarsáid déanta ag an gcarr agus sa tionscal ceallraí cumhachta le go leor daoine sna tionscail gluaisteán agus ceallraí cumhachta. Roinnt faisnéise pearsanta.
Labhair an comhlacht gluaisteán le roinnt daoine ó chuideachta na ngluaisteán ar dtús. Cé gur thuairiscigh Xiaopeng Motors an nuacht faoi ghanntanas ceallraí ar dtús, nuair a bhí an carr ag iarraidh deimhniú ó Xiaopeng Motors, d'fhreagair an páirtí eile "nach bhfuil a leithéid de nuacht ann faoi láthair, agus beidh an fhaisnéis oifigiúil i réim."
I mí Iúil anuas, dhíol Xiaopeng Motors 8,040 gluaisteán nua, méadú de 22% mí ar mhí agus méadú bliain ar bhliain de 228%, ag briseadh an taifead seachadta aon-mhí. Is féidir a fheiceáil freisin go bhfuil éileamh Xiaopeng Motors ar chadhnraí ag méadú go deimhin. , Ach cibé an bhfuil tionchar ag an gceallraí ar an ordú, níor dúirt oifigigh Xiaopeng.
Ar an láimh eile, nocht Weilai a imní faoi chadhnraí go han-luath. I mí an Mhárta na bliana seo, dúirt Li Bin go dtiocfaidh an bac is mó ar an soláthar ceallraí sa dara ráithe den bhliain seo. “Cuirfidh cadhnraí agus sceallóga (ganntanas) teorainn le seachadtaí míosúla Weilai go dtí thart ar 7,500 feithicil, agus leanfaidh an cás seo go dtí mí Iúil.”
Cúpla lá ó shin, d’fhógair Weilai Automobile go raibh 7,931 gluaisteán nua díolta aige i mí Iúil. Tar éis an méid díolacháin a fhógairt, dúirt Ma Lin, stiúrthóir sinsearach cumarsáide corparáideacha agus caidrimh phoiblí Weilai Automobile, ina chiorcal cairde pearsanta: Ar feadh na bliana, beidh an ceallraí 100 céim ar fáil go luath. Níl seachadadh na hIorua i bhfad ar shiúl. Ní leor acmhainn an tslabhra soláthair chun na ceanglais a chomhlíonadh.”
Mar sin féin, maidir le cibé an ceallraí cumhachta nó sliseanna infheithicle é an slabhra soláthair atá luaite ag Ma Lin, níl sé soiléir fós. Dúirt roinnt tuairiscí sna meáin, áfach, cé gur thosaigh Weilai ag seachadadh cadhnraí 100-céim, tá go leor siopaí as stoc faoi láthair.
Díreach le déanaí, chuir Chedong agallamh ar phearsanra ó chuideachta déantúsaíochta gluaisteán trasteorann freisin. Dúirt fostaithe na cuideachta go léiríonn an tuarascáil reatha go bhfuil ganntanas cadhnraí cumhachta ann go deimhin, agus tá fardal ullmhaithe ag a gcuideachta cheana féin i 2020, mar sin inniu agus amárach. Ní bheidh tionchar ag an nganntanas ceallraí ar na blianta.
D'fhiafraigh Che Dong freisin an bhfuil tagairt dá fhardal don acmhainn táirgthe réamh-áirithinte leis an gcuideachta ceallraí nó ceannach díreach an táirge le stóráil sa stóras. D'fhreagair an páirtí eile go bhfuil an dá cheann aige.
D'iarr Che Dong ar chuideachta gluaisteán traidisiúnta freisin, ach ba é an freagra nach ndearnadh difear dó fós.
Ón teagmháil le cuideachtaí gluaisteán, is cosúil nach bhfuil ganntanas ag an gceallraí cumhachta reatha, agus níor tháinig an chuid is mó de na cuideachtaí gluaisteán ar aon fhadhbanna leis an soláthar ceallraí. Ach chun breathnú ar an ábhar go hoibiachtúil, ní féidir é a mheas go simplí ag argóint na cuideachta gluaisteán, agus tá argóint na cuideachta ceallraí ríthábhachtach freisin.
2. Deir cuideachtaí ceallraí go bluntly nach bhfuil an cumas táirgthe leordhóthanach, agus go bhfuil soláthraithe ábhar rushing a bheith ag obair
Agus cumarsáid á déanamh le cuideachtaí gluaisteán, chuaigh an chuideachta gluaisteán i gcomhairle le roinnt daoine taobh istigh de chuideachtaí ceallraí cumhachta.
Chuir Ningde Times in iúl don domhan lasmuigh le fada go bhfuil cumas na gcadhnraí cumhachta daingean. Chomh luath le mí na Bealtaine seo chugainn, ag cruinniú de scairshealbhóirí an Ningde Times, dúirt cathaoirleach an Ningde Times, Zeng Yuqun, “nach féidir le custaiméirí an t-éileamh ar earraí le déanaí a sheasamh.”
Nuair a d’iarr Che Dongxi ar an Ningde Times fíorú, ba é an freagra a fuair sé ná “Rinne Zeng Zeng ráiteas poiblí,” ar féidir a mheas mar dheimhniú ar an bhfaisnéis seo. Tar éis fiosrúchán breise a dhéanamh, d'fhoghlaim Che Dong nach bhfuil gach ceallraí i ré Ningde gann faoi láthair. Faoi láthair, tá soláthar cadhnraí ard-deireadh go príomha i soláthar gearr.
Is soláthraí mór cadhnraí litiam ternary nicil sa tSín é CATL, chomh maith le soláthraí mór cadhnraí NCM811. Is dóichí go dtagraíonn an ceallraí ard-deireadh arna chur in iúl ag CATL don cheallraí seo. Is fiú a thabhairt faoi deara gur NCM811 an chuid is mó de na cadhnraí a úsáideann Weilai faoi láthair.
Léirigh cuideachta capall dorcha ceallraí cumhachta baile Honeycomb Energy freisin do Che Dongxi nach bhfuil an cumas ceallraí cumhachta reatha leordhóthanach, agus tá cumas táirgthe na bliana seo curtha in áirithe.
Tar éis do Che Dongxi iarraidh ar Guoxuan High-Tech, fuair sé an nuacht freisin nach bhfuil an cumas táirgthe ceallraí cumhachta reatha leordhóthanach, agus tá an cumas táirgthe reatha curtha in áirithe. Níos luaithe, nocht fostaithe Guoxuan Hi-Tech ar an Idirlíon go bhfuil an bonn táirgthe ag obair ragoibre chun teacht suas chun soláthar cadhnraí a chinntiú do phríomhchustaiméirí iartheachtacha.
Ina theannta sin, de réir tuairiscí sna meáin chumarsáide poiblí, i mBealtaine na bliana seo, nocht Yiwei Litium Energy i bhfógra go raibh monarchana agus línte táirgeachta reatha na cuideachta ag feidhmiú ag a lánacmhainneacht, ach táthar ag súil go leanfaidh soláthar táirgí de bheith i mbeagán focal. soláthar le bliain anuas.
Tá BYD ag méadú freisin ar a cheannach amhábhar le déanaí, agus is cosúil gur ullmhúchán é chun cumas táirgthe a mhéadú.
Tá tionchar comhfhreagrach ag cumas táirgthe daingean cuideachtaí ceallraí cumhachta ar dhálaí oibre cuideachtaí amhábhar in aghaidh an tsrutha.
Is príomh-sholáthraí ábhair litiam é Ganfeng Litium sa tSín, agus tá caidreamh comhoibríoch díreach aige le go leor cuideachtaí ceallraí cumhachta. In agallamh leis na meáin, dúirt Huang Jingping, stiúrthóir ar an roinn cáilíochta de Ganfeng Litium Electric Power Battery Factory: Ó thús na bliana go dtí an lá inniu, ní mór dúinn go bunúsach stop a tháirgeadh. Ar feadh míosa, beidh muid go bunúsach i dtáirgeadh iomlán ar feadh 28 lá. “
Bunaithe ar fhreagraí cuideachtaí gluaisteán, cuideachtaí ceallraí, agus soláthraithe amhábhar, is féidir a thabhairt i gcrích go bunúsach go bhfuil ganntanas cadhnraí cumhachta sa chéim nua. Tá socruithe déanta ag roinnt cuideachtaí gluaisteán roimh ré chun an soláthar ceallraí reatha a chinntiú. Tionchar cumas táirgthe ceallraí daingean.
Go deimhin, ní fadhb nua é an ganntanas cadhnraí cumhachta nach bhfuil le feiceáil ach le blianta beaga anuas, mar sin cén fáth go bhfuil an fhadhb seo níos suntasaí le tamall anuas?
3. Tá an margadh fuinnimh nua níos mó ná ionchais, agus tá ardú suntasach tagtha ar phraghas na n-amhábhar
Cosúil leis an gcúis atá leis an ganntanas sliseanna, tá an ganntanas cadhnraí cumhachta doscartha freisin ón margadh skyrocketing.
De réir sonraí ó Chumann Gluaisteán na Síne, sa chéad leath den bhliain seo, b'ionann táirgeadh intíre feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí paisinéirí 1.215 milliún, méadú bliain ar bhliain de 200.6%.
Ina measc, bhí 1.149 milliún feithicil nua feithiclí paisinéirí fuinnimh, méadú bliain ar bhliain de 217.3%, a raibh 958,000 samhlacha leictreacha íon, méadú bliain ar bhliain de 255.8%, agus an leagan hibrideach plug-in. 191,000, méadú bliain ar bhliain de 105.8%.
Ina theannta sin, bhí 67,000 feithicil tráchtála fuinnimh nua, méadú bliain ar bhliain de 57.6%, as a raibh aschur feithiclí tráchtála leictreacha íon 65,000, méadú bliain ar bhliain de 64.5%, agus aschur hibrideach. bhí feithiclí tráchtála 10 míle, laghdú bliain ar bhliain de 49.9%. Ó na sonraí seo, níl sé deacair a fheiceáil go bhfuil fás suntasach tagtha ar mhargadh feithicle fuinnimh te nua na bliana seo, cibé acu an hibridí leictreacha íon nó an breiseán plug-in, agus tá méadú tagtha ar fhás iomlán an mhargaidh faoi dhó.
Breathnaímid ar staid na gcadhnraí cumhachta. Sa chéad leath den bhliain seo, bhí aschur ceallraí cumhachta mo thír 74.7GWh, méadú carnach de 217.5% bliain ar bhliain. Ó thaobh an fháis, tá feabhas mór tagtha ar aschur cadhnraí cumhachta freisin, ach an bhfuil aschur na gcadhnraí cumhachta leordhóthanach?
Déanaimis ríomh simplí, ag tógáil cumas ceallraí cumhachta gluaisteán paisinéirí mar 60kWh. Is é an t-éileamh ceallraí ar ghluaisteáin phaisinéirí ná: 985000 * 60kWh = 59100000kWh, is é sin 59.1GWh (ríomh garbh, is le haghaidh tagartha amháin an toradh).
Tá cumas ceallraí an tsamhail hibrideach plug-in go bunúsach thart ar 20kWh. Bunaithe ar seo, is é an t-éileamh ceallraí ar an tsamhail hibrideach plug-in ná: 191000 * 20 = 3820000kWh, is é sin 3.82GWh.
Tá líon na bhfeithiclí tráchtála leictreacha íon níos mó, agus tá an t-éileamh ar chumas ceallraí níos mó freisin, ar féidir leo 90kWh nó 100kWh a bhaint amach go bunúsach. Ón ríomh seo, is é 65000 * 90kWh = 5850000kWh an t-éileamh ceallraí ar fheithiclí tráchtála, is é sin 5.85GWh.
Ríomhtar go garbh, ní mór do fheithiclí nua fuinnimh 68.77GWh de chadhnraí cumhachta ar a laghad sa chéad leath den bhliain, agus is é 74.7GWh aschur na gcadhnraí cumhachta sa chéad leath den bhliain. Níl an difríocht idir na luachanna mór, ach ní chuireann sé seo san áireamh go bhfuil na cadhnraí cumhachta ordaithe ach nach bhfuil siad táirgthe fós. Maidir le samhlacha gluaisteán, má chuirtear na luachanna le chéile, féadfaidh an toradh fiú níos mó ná aschur cadhnraí cumhachta.
Ar an láimh eile, chuir méadú leanúnach praghais na n-amhábhar ceallraí cumhachta srian freisin ar chumas táirgthe cuideachtaí ceallraí. Léiríonn sonraí poiblí go bhfuil an praghas príomhshrutha reatha de charbónáit litiam de ghrád ceallraí idir 85,000 yuan agus 89,000 yuan/ton, arb ionann é sin agus méadú 68.9% ón bpraghas de 51,500 yuan/ton ag tús na bliana agus i gcomparáid le 48,000 na bliana seo caite. yuan/ton. Méadú de thart ar dúbailte.
D'ardaigh praghas hiodrocsaíd litiam freisin ó 49,000 yuan / tonna ag tús na bliana go dtí an 95,000-97,000 yuan / tonna reatha, méadú de 95.92%. D'ardaigh praghas heicseafluarafosfáit litiam ón méid is ísle de 64,000 yuan / tonna i 2020 go dtí thart ar 400,000 yuan / tonna, agus tá an praghas méadaithe níos mó ná sé huaire.
De réir sonraí ó Ping An Securities, sa chéad leath den bhliain, d'ardaigh praghas na n-ábhar ternary 30%, agus d'ardaigh praghas na n-ábhar fosfáit iarainn litiam 50%.
I bhfocail eile, tá an dá phríomhbhealach teicniúil atá ann faoi láthair sa réimse ceallraí cumhachta ag tabhairt aghaidh ar ardú praghais na n-amhábhar. Labhair Cathaoirleach Ningde Times Zeng Yuqun freisin faoi mhéadú praghais na n-amhábhar ceallraí cumhachta ag cruinniú na scairshealbhóirí. Beidh tionchar suntasach ag praghas ardú na n-amhábhar freisin ar aschur cadhnraí cumhachta.
Ina theannta sin, níl sé éasca cumas táirgthe a mhéadú sa réimse ceallraí cumhachta. Tógann sé thart ar 1.5 go 2 bhliain chun monarcha ceallraí cumhachta nua a thógáil, agus éilíonn sé infheistíocht billiúin dollar freisin. Sa ghearrthéarma, níl leathnú acmhainne réadúil.
Tá an tionscal ceallraí cumhachta fós ina thionscal ard-bhacainn, le ceanglais réasúnta ard maidir le tairseacha teicniúla. D'fhonn comhsheasmhacht an táirge a áirithiú, déanfaidh go leor cuideachtaí gluaisteán orduithe le himreoirí is fearr, rud a d'eascair roinnt cuideachtaí ceallraí sa bharr chun níos mó ná 80% den mhargadh a ghlacadh ar Shiúil. Dá réir sin, cinneann cumas táirgthe na n-imreoirí barr cumas táirgthe an tionscail freisin.
Sa ghearrthéarma, d'fhéadfadh go mbeadh ganntanas cadhnraí cumhachta ann fós, ach go fortunately, tá cuideachtaí gluaisteán agus cuideachtaí ceallraí cumhachta ag lorg réitigh cheana féin.
4. Níl na cuideachtaí ceallraí díomhaoin nuair a thógann siad monarchana agus infheistíocht a dhéanamh i mianaigh
I gcás cuideachtaí ceallraí, tá cumas táirgthe agus amhábhair dhá shaincheist a gcaithfear a réiteach go práinneach.
Tá beagnach gach cadhnraí ag leathnú go gníomhach anois ar a gcumas táirgthe. D'infheistigh CATL i ndiaidh a chéile i dhá mhórthionscadal mhonarcha ceallraí i Sichuan agus Jiangsu, le méid infheistíochta de 42 billiún yuan. Beidh an gléasra ceallraí infheistithe i Yibin, Sichuan ar cheann de na monarchana ceallraí is mó i CATL.
Ina theannta sin, tá tionscadal bonn táirgthe ceallraí litiam-ian Ningde Cheliwan ag Ningde Times freisin, tionscadal leathnú ceallraí litiam-ian i Huxi, agus monarcha ceallraí i Qinghai. De réir an phlean, faoi 2025, méadófar cumas táirgthe ceallraí cumhachta iomlán CATL go 450GWh.
Tá BYD ag luasghéarú freisin ar a chumas táirgthe. Faoi láthair, tá cadhnraí lann an ghléasra Chongqing curtha i dtáirgeadh, le cumas táirgthe bliantúil de thart ar 10GWh. Tá monarcha ceallraí tógtha ag BYD i Qinghai freisin. Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag BYD gléasraí ceallraí nua a thógáil i gCeantar Nua Xi'an agus Chongqing Liangjiang.
De réir phlean BYD, meastar go n-ardóidh an cumas táirgthe iomlán lena n-áirítear cadhnraí lann go 100GWh faoi 2022.
Ina theannta sin, tá roinnt cuideachtaí ceallraí ar nós Guoxuan High-Tech, AVIC Litium Battery, agus Honeycomb Energy ag luasghéarú freisin ar phleanáil acmhainne táirgthe. Déanfaidh Guoxuan Hi-Tech infheistíocht i dtógáil tionscadail táirgthe ceallraí litiam i Jiangxi agus Hefei ó Bhealtaine go Meitheamh i mbliana. De réir phlean Guoxuan Hi-Tech, cuirfear an dá ghléasra ceallraí i bhfeidhm i 2022.
Tuarann Guoxuan High-Tech, faoi 2025, gur féidir cumas táirgthe na ceallraí a mhéadú go 100GWh. D'infheistigh Battery Litiam AVIC i ndiaidh a chéile i mbunachar táirgeachta ceallraí cumhachta agus tionscadail mianraí i Xiamen, Chengdu agus Wuhan i mí na Bealtaine i mbliana, agus tá sé beartaithe cumas táirgthe ceallraí a mhéadú go 200GWh faoi 2025.
I mí Aibreáin agus mí na Bealtaine i mbliana, shínigh Honeycomb Energy tionscadail ceallraí cumhachta i Ma'anshan agus Nanjing faoi seach. De réir sonraí oifigiúla, is é 28GWh cumas táirgthe bliantúil pleanáilte Honeycomb Energy dá ghléasra ceallraí cumhachta i Ma'anshan. I mí na Bealtaine, shínigh Honeycomb Energy comhaontú le Crios Forbartha Nanjing Lishui, ag pleanáil 5.6 billiún yuan a infheistiú i dtógáil bonn táirgthe ceallraí cumhachta le cumas iomlán de 14.6GWh.
Ina theannta sin, tá úinéireacht ag Honeycomb Energy ar ghléasra Changzhou cheana féin agus tá sé ag cur dlús le tógáil an ghléasra Suining. De réir phlean Honeycomb Energy, bainfear amach 200GWh de chumas táirgthe i 2025 freisin.
Trí na tionscadail seo, níl sé deacair a fháil go bhfuil cuideachtaí ceallraí cumhachta ag leathnú a gcumas táirgthe go frantically. Ríomhtar go garbh faoi 2025, go mbainfidh cumas táirgthe na gcuideachtaí seo 1TWh amach. Nuair a bheidh na monarchana seo go léir curtha i dtáirgeadh, déanfar an ganntanas cadhnraí cumhachta a mhaolú go héifeachtach.
Chomh maith le cumas táirgthe a leathnú, tá cuideachtaí ceallraí ag imscaradh freisin i réimse na n-amhábhar. D'fhógair CATL ag deireadh na bliana seo caite go gcaithfeadh sé 19 billiún yuan chun infheistíocht a dhéanamh i gcuideachtaí slabhra tionscal ceallraí cumhachta. Ag deireadh mhí na Bealtaine i mbliana, d'infheistigh Yiwei Litium Energy agus Huayou Cobalt i dtionscadal bruithnithe hidrometallurgical nicil níos déanaí san Indinéis agus bhunaigh siad cuideachta. De réir an phlean, déanfaidh an tionscadal seo thart ar 120,000 tonna de mhiotal nicil agus thart ar 15,000 tonna de mhiotal cóbalt in aghaidh na bliana. An táirge
Bhunaigh Guoxuan Hi-Tech agus Yichun Mining Co., Ltd cuideachta mhianadóireachta comhfhiontair, rud a neartaigh leagan amach acmhainní litiam in aghaidh an tsrutha freisin.
Tá roinnt cuideachtaí gluaisteán tar éis a gcuid cadhnraí cumhachta féin a tháirgeadh freisin. Tá an Grúpa Volkswagen ag forbairt a chealla ceallraí caighdeánacha féin agus ag imscaradh cadhnraí fosfáit iarainn litiam, cadhnraí litiam ternary, cadhnraí ard-mangainéise agus cadhnraí soladach-stáit. Tá sé beartaithe aige dul i mbun tógála domhanda faoi 2030. Tá cumas táirgthe 240GWh bainte amach ag sé monarchana.
Thuairiscigh meáin thar lear go bhfuil Mercedes-Benz ag pleanáil a ceallraí cumhachta féin a tháirgeadh freisin.
Chomh maith le cadhnraí féin-tháirgthe, ag an gcéim seo, tá comhar bunaithe ag cuideachtaí gluaisteán freisin le roinnt soláthróirí ceallraí chun a chinntiú go bhfuil foinsí na gcadhnraí flúirseach, agus an fhadhb a bhaineann le ganntanas ceallraí cumhachta a mhaolú a oiread agus is féidir.
5. Conclúid: An mbeidh ganntanas ceallraí cumhachta ina chath fadálach?
Tar éis an t-imscrúdú agus an anailís dhomhain thuas, is féidir linn a fháil trí agallaimh agus suirbhéanna agus ríomhanna garbh go bhfuil ganntanas áirithe cadhnraí cumhachta go deimhin, ach níor chuir sé isteach go hiomlán ar réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh. Tá stoic áirithe fós ag go leor cuideachtaí gluaisteán.
Is é an chúis atá leis an ganntanas cadhnraí cumhachta i ndéanamh gluaisteán den chuid is mó doscartha ón ardú sa mhargadh gluaisteán fuinnimh nua. Mhéadaigh díolacháin feithiclí nua fuinnimh sa chéad leath den bhliain seo thart ar 200% thar an tréimhse chéanna anuraidh. Tá an ráta fáis an-soiléir, rud a d'eascair cuideachtaí ceallraí freisin Tá sé deacair cumas táirgthe coinneáil suas leis an éileamh i dtréimhse ghearr ama.
Faoi láthair, tá cuideachtaí ceallraí cumhachta agus cuideachtaí gluaisteán nua fuinnimh ag smaoineamh ar bhealaí chun fadhb ganntanas ceallraí a réiteach. Is é an beart is tábhachtaí ná cumas táirgthe cuideachtaí ceallraí a leathnú, agus éilíonn leathnú cumas táirgthe timthriall áirithe.
Dá bhrí sin, sa ghearrthéarma, beidh cadhnraí cumhachta i soláthar gearr, ach san fhadtéarma, le scaoileadh de réir a chéile ar chumas ceallraí cumhachta, níl sé cinnte an mbeidh an cumas ceallraí cumhachta níos mó ná an t-éileamh, agus d'fhéadfadh go mbeadh staid ró-sholáthair ann. sa todhchaí. Agus b'fhéidir gurb é seo an fáth freisin go bhfuil méadú ar chumas táirgthe ag cuideachtaí ceallraí cumhachta.
Am postála: Lúnasa-06-2021