Ó thosaigh géarchéim na sceallóga sa cheathrú ráithe den bhliain seo caite, tá “ganntanas lárnach” an tionscail ghluaisteán domhanda fós ann. Tá go leor cuideachtaí gluaisteán tar éis a gcumas táirgthe a theannadh agus tá deacrachtaí sáraithe acu trí tháirgeadh a laghdú nó táirgeadh roinnt samhlacha a chur ar fionraí.
Mar sin féin, tá eipidéimí arís agus arís eile mar thoradh ar an sóchán víris. Chun sábháilteacht na bhfostaithe a chosaint, ní féidir le go leor monarchana sceallóga ach táirgeadh faoi ualach íseal nó fiú stop a chur leis an táirgeadh. Dá bhrí sin, tá an ganntanas sceallóga tar éis dul in olcas tuilleadh. Tá an t-am seachadta i mí Iúil sínte go mór ón ngnáth-6-9 seachtaine go dtí an ceann reatha. 26.5 seachtaine. Faoi láthair, tá fardail sceallóga fhormhór na gcuideachtaí gluaisteán ag bun an tsrutha, agus ní féidir leo ach a bpleananna táirgthe do Mheán Fómhair a ghearradh go mór. Mar shampla, laghdaíodh plean táirgthe Toyota do Mheán Fómhair ó 900,000 go 500,000, laghdú suas le 40%.
Tá tionchar suntasach tagtha ar mhargadh na ngluaisteán intíre chomh maith. Tá easpa cabhrach feidhmeannach Bosch sa tSín le déanaí leithscéal a ghabháil i Moments agus na ráflaí faoi fhionraí go leor samhlacha Audi tar éis an staid “ganntanas croí” i measc cuideachtaí gluaisteán intíre a chur chun tosaigh arís. Maidir le margadh gluaisteán na Síne, ní hamháin go mbíonn tionchar ag an “easpa croí” ar shíneadh ama seachadta na samhlacha, ach is dócha go mbeidh athruithe ann freisin ar uainiú agus roghanna samhail tomhaltóirí.
Tá sé deacair sceallóga gluaisteán a “bhogadh an talamh”
I gcás cuideachtaí gluaisteán, níl siad sásta go mór laghdú géar a chur faoi deara i ndíolacháin mar gheall ar ghanntanas páirteanna áirithe, seachas neart an táirge féin, agus cuireann an staid reatha maidir le ganntanas sceallóga nach féidir a athrú níos mó brú ar chuideachtaí gluaisteán fós.
Le líon méadaitheach na gcomhpháirteanna rialaithe leictreonacha i ngluaisteáin, tá méadú géar tagtha ar an éileamh ar líon na sceallóga i ngluaisteán freisin. Faoi láthair, is gnách go mbíonn 1500-1700 sceallóg de shonraíochtaí éagsúla i ngluaisteán paisinéirí. Cuirfidh sceallóga ar iarraidh in áiteanna tábhachtacha cosc ar an bhfeithicil tiomáint go gnáth agus go sábháilte.
Tá go leor úsáideoirí idirlín baile tar éis fiafraí cén fáth go bhfuil an staid eipidéime baile faoi smacht chomh maith sin, cén fáth nach féidir táirgeadh sceallóga a chur sa tír? Déanta na fírinne, tá sé deacair é seo a bhaint amach i mbeagán ama, agus ní bac teicniúil é. Níl ceanglais arda ag baint le sceallóga feithicleach maidir leis an bpróiseas monaraíochta, ach mar gheall ar an timpeallacht oibre níos déine agus na ceanglais níos airde maidir le saolré seirbhíse, éilíonn sceallóga feithicleach ardchobhsaíocht agus comhsheasmhacht.
Faoi láthair, tá cuideachtaí sliseanna sa tSín freisin, ach tá an próiseas réamhthástála agus deimhniúcháin ar an sliseanna ag an OEM an-deacair agus tógann sé tamall fada. Faoi ghnáththosca, tar éis an chéad rogha soláthraithe sliseanna, ní ghlacfaidh cuideachtaí gluaisteán an tionscnamh chun iad a athsholáthar. Dá bhrí sin, tá sé deacair do chuideachtaí gluaisteán soláthraithe sliseanna nua a thabhairt isteach i mbeagán ama.
Ar an láimh eile, bíonn roinnt naisc i gceist leis an bpróiseas táirgthe sceallóga, amhail dearadh, monarú agus pacáistiú, mar sin bíonn roinnt saothair agus comhair idir ilchuideachtaí. Tá naisc ísealteicneolaíochta amhail pacáistiú lonnaithe den chuid is mó i dtíortha agus i réigiúin a bhfuil costais saothair níos ísle acu. Níl sé réalaíoch ach an oiread do chuideachtaí sceallóga athlonnú agus monarchana a thógáil díreach mar gheall ar an eipidéim.
Faoi láthair, “níl aon áit le scanadh ar sceallóga” ar an margadh, mar sin agus ganntanas sceallóga i ndán don tionscal ach fanacht. Dúirt Cui Dongshu, ard-rúnaí Chumann Faisnéise Margaidh Náisiúnta na nGluaisteán Paisinéirí: “Níl aon ghá a bheith ró-néarógach i bhfianaise ganntanas sceallóga. Creidim go bhfeabhsóidh soláthar an mhargaidh go suntasach sa cheathrú ráithe.”
Mar sin féin, tá sceallóga feithicleach tar éis téarnamh go hiomlán go dtí an leibhéal soláthair roimhe seo, a mheastar a bheith ann an bhliain seo chugainn. Tosóidh cuideachtaí gluaisteán atá ag fulaingt ó phian ag “carnadh” sceallóga freisin, rud a chuirfidh le fad an ghanntanais sa mhargadh sceallóga.
Tomhaltóirí ag “coinneáil airgid” agus deiseanna eile
De réir staitisticí ó Chumann Gluaisteán na Síne, ó mhí an Mhárta i mbliana, tá díolacháin gluaisteán paisinéirí intíre laghdaithe ar feadh ceithre mhí as a chéile, agus is é “ganntanas croí” ceann de na cúiseanna tábhachtacha leis seo. Ag breithiúnas ó shonraí díolacháin cuideachtaí gluaisteán sonracha, tá tionchar níos mó ag cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair ná cuideachtaí gluaisteán na Síne, agus tá tionchar níos mó ag samhlacha allmhairithe ná samhlacha intíre.
Tá an tionscal ag tuar go gcuirfidh an ganntanas sceallóga teorainn le táirgeadh beagnach 900,000 feithicil sa tSín i mí Lúnasa. Tá carn mór orduithe ag go leor cuideachtaí gluaisteán le haghaidh réimse samhlacha a bhfuil an-tóir orthu, agus dhíol roinnt déileálaithe gluaisteán fiú na gluaisteáin taispeántais. Is tinneas cinn é do go leor cuideachtaí gluaisteán inniu conas custaiméirí a shásamh as fanacht le fada agus an carn orduithe a réiteach a luaithe is féidir.
Ag an am céanna, tá sraith éifeachtaí féileacán mar thoradh ar an slabhra idirnasctha sa tionscal gluaisteán mar gheall ar an “easpa croí”. Faoi láthair, tá ráta lascaine go leor samhlacha “craptha”, agus tá méid lascaine roinnt samhlacha laghdaithe faoi 10,000 yuan i gcomparáid le tús na bliana. Ag an am céanna, tá an timthriall bailithe níos faide, fiú chomh fada le roinnt míonna. Dá bhrí sin, tá tomhaltóirí nach bhfuil i ndeifir chun carr a cheannach tar éis a bplean ceannaigh carr a chur siar, rud a chuir leis an staid níos moille fós le linn an tséasúir lasmuigh.
De réir sonraí ó Chónaidhm na Seirbhísí Taistil, le dhá sheachtain anuas i mí Lúnasa, bhí díolacháin mhiondíola na monaróirí móra ar an gcéad agus an dara Domhnach -6.9% agus -31.2% faoi seach bliain ar bhliain, agus ba é 20.3% an meath carnach bliain ar bhliain. Meastar go mbeidh margadh miondíola feithiclí paisinéirí caol thart ar 1.550 milliún aonad an mhí seo, beagán níos fearr ná na sonraí i mí Iúil. Mar gheall ar an timthriall seachadta fada do ghluaisteáin nua, is é sin a spreag an borradh le déanaí i méid na n-idirbheart sa mhargadh gluaisteán athláimhe intíre. Agus don séasúr díolacháin buaic atá le teacht "Golden Nine Silver Ten", is dócha go mór go gcaillfidh easpa soláthair leordhóthanach gluaisteán nua a móiminteam san am atá thart.
Mar gheall ar na difríochtaí móra i méid an “ghanntanais chroí” i measc cuideachtaí gluaisteán, tá cuideachtaí gluaisteán a bhfuil fardail mhóra acu ag tapú an deis freisin chun sciar den mhargadh a ghabháil. Le cúpla mí anuas, tá méadú suntasach tagtha ar sciar den mhargadh atá ag brandaí agus feithiclí leictreacha na Síne, go páirteach toisc go bhfuil soláthar sceallóga níos sláine.
Ag an am céanna, is féidir le roinnt cuideachtaí gluaisteán nach bhfuil an oiread sin tarraingteachta ag brandaí acu an deis seo a úsáid chun aird agus gníomhaíocht tomhaltóirí a bhfuil riachtanais cheannaigh gluaisteán acu le déanaí a mhealladh le seachadadh níos tapúla gluaisteán nua agus lascainí níos mó.
Am an phoist: 23 Lúnasa 2021