Ó thosaigh an ghéarchéim sliseanna sa cheathrú ráithe den bhliain seo caite, tá “croí-ghanntanas” thionscal na gcarranna domhanda i gcónaí.Tá go leor cuideachtaí gluaisteán tar éis a gcumas táirgthe a dhéanamh níos doichte agus tá deacrachtaí sáraithe acu trí tháirgeadh a laghdú nó táirgeadh roinnt samhlacha a chur ar fionraí.
Mar sin féin, ba chúis le sóchán an víris eipidéimí arís agus arís eile.Chun sábháilteacht na bhfostaithe a chosaint, ní féidir le go leor monarchana sliseanna a tháirgeadh ach ar ualach íseal nó fiú stop a chur le táirgeadh.Dá bhrí sin, tá an ganntanas sliseanna níos déine.Leathnaíodh an t-am seachadta i mí Iúil go mór ó na 6-9 seachtaine is gnách go dtí an ceann reatha.26.5 seachtain.Faoi láthair, tá fardail sliseanna an chuid is mó de na cuideachtaí gluaisteán tar éis éirí as, agus ní féidir leo ach a gcuid pleananna táirgthe Meán Fómhair a ghearradh go suntasach.Mar shampla, laghdaíodh plean táirgthe Meán Fómhair Toyota ó 900,000 go 500,000, laghdú suas le 40%.
Cuireadh isteach go mór ar mhargadh na ngluaisteán baile freisin.Mar gheall ar easpa cabhrach le déanaí d’fheidhmeannaigh Bosch sa tSín leithscéal a ghabháil in Moments agus na ráflaí faoi go leor samhlacha Audi a chur ar fionraí, tá staid “croí-ghanntanas” cuideachtaí gluaisteán intíre chun tosaigh arís.I gcás mhargadh gluaisteán na Síne, ní hamháin go mbíonn tionchar ag “easpa croíleacaí” ar shíneadh ama seachadta na samhlacha, ach is dócha go dtiocfaidh athruithe ar uainiú agus ar roghanna samhlacha na dtomhaltóirí freisin.
Is deacair sceallóga cairr “an talamh a bhogadh”
I gcás cuideachtaí gluaisteán, tá sé an-toilteanach laghdú géar a dhéanamh ar dhíolacháin mar gheall ar ganntanas páirteanna áirithe, seachas neart an táirge féin, agus mar gheall ar an staid reatha maidir le ganntanas sliseanna nach féidir a athrú déanann cuideachtaí gluaisteán níos mó dúlagar.
Le méadú ar líon na gcomhpháirteanna rialaithe leictreonacha i ngluaisteán, tá méadú mór tagtha ar an éileamh ar líon na sliseanna i gcarr freisin.Faoi láthair, tá carr paisinéirí feistithe de ghnáth le 1500-1700 sliseanna de shonraíochtaí éagsúla.Cuirfidh sceallóga ar iarraidh in áiteanna tábhachtacha cosc ar an bhfeithicil tiomáint go gnáth agus go sábháilte.
D'fhiafraigh go leor netizens baile cén fáth a bhfuil an staid eipidéim intíre á rialú chomh maith sin, cén fáth nach féidir táirgeadh sliseanna a chur sa tír?Go deimhin, is deacair é seo a bhaint amach i mbeagán ama, agus ní bac teicniúil é.Níl ceanglais arda ag sliseanna feithicleach ar an bpróiseas déantúsaíochta, ach mar gheall ar an timpeallacht oibre níos géire agus ceanglais níos airde do shaol na seirbhíse, tá ardchobhsaíocht agus comhsheasmhacht ag teastáil ó sceallóga feithicleach.
Faoi láthair, tá cuideachtaí sliseanna sa tSín freisin, ach tá an próiseas réamhthástála agus deimhnithe ar an sliseanna ag an OEM an-deacair agus tógann sé ar feadh i bhfad.Faoi imthosca gnáth, tar éis roghnú tosaigh soláthróirí sliseanna, ní ghlacfaidh cuideachtaí gluaisteán an tionscnamh chun iad a athsholáthar.Dá bhrí sin, tá sé deacair do chuideachtaí gluaisteán soláthróirí sliseanna nua a thabhairt isteach i mbeagán ama.
Ar an láimh eile, tá naisc iolracha i gceist leis an bpróiseas táirgthe sliseanna, mar shampla dearadh, déantúsaíocht agus pacáistiú, agus mar sin tá roinnt saothair agus comhair ag cuideachtaí iolracha.Tá na naisc ardteicneolaíochta cosúil le pacáistiú lonnaithe go príomha i dtíortha agus i réigiúin a bhfuil costais saothair níos ísle acu.Níl sé réadúil freisin do chuideachtaí sliseanna monarchana a athlonnú agus a thógáil don eipidéim amháin.
Faoi láthair, "níl aon láthair sliseanna le scanadh" ar an margadh, agus mar sin ag tabhairt aghaidh ar fhadhb an ghanntanas sliseanna, ní féidir leis an tionscal ach fanacht.Dúirt Cui Dongshu, rúnaí ginearálta an Chumainn Faisnéise Náisiúnta um Mhargadh Gluaisteán Paisinéirí: “Ní gá a bheith ró-neirbhíseach in aghaidh ganntanas sliseanna.Creidim go dtiocfaidh feabhas suntasach ar sholáthar an mhargaidh sa cheathrú ráithe."
Mar sin féin, tá sliseanna feithicleacha tar éis aisghabháil iomlán a dhéanamh ar an leibhéal soláthair roimhe seo, a bhfuiltear ag súil leis an bhliain seo chugainn.Tosóidh cuideachtaí gluaisteán atá ag fulaingt ó phian ar sceallóga a “thaisce” freisin, rud a chuirfidh le fad an mhargaidh sliseanna gann.
Tomhaltóirí “a bhfuil airgead acu” agus deiseanna eile
De réir staitisticí ó Chumann Gluaisteán na Síne, ó mhí an Mhárta na bliana seo, tá laghdú tagtha ar dhíolacháin ghluaisteáin phaisinéirí intíre ar feadh ceithre mhí as a chéile, agus tá “croí-ghanntanas” ar cheann de na cúiseanna tábhachtacha leis seo.Ag breithiúnas ó shonraí díolacháin cuideachtaí gluaisteán ar leith, tá tionchar níos mó ag cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair ná cuideachtaí gluaisteán na Síne, agus tá tionchar níos mó ag samhlacha allmhairithe ná samhlacha baile.
Tá an tionscal ag tuar go gcuirfidh an ganntanas sliseanna teorainn le táirgeadh beagnach 900,000 feithicil sa tSín i mí Lúnasa.Tá riaráiste tromchúiseach orduithe ag go leor cuideachtaí gluaisteán le haghaidh éagsúlacht samhlacha díola te, agus dhíol roinnt déileálaithe gluaisteán fiú na gluaisteáin taispeána.Is tinneas cinn é do go leor cuideachtaí gluaisteán inniu conas appeases a thabhairt do chustaiméirí atá ag fanacht ar feadh i bhfad agus an riaráiste orduithe a réiteach a luaithe is féidir.
Ag an am céanna, tá sraith éifeachtaí féileacán sa tionscal mar gheall ar an "easpa croí" mar gheall ar an slabhra comhghlasála tionscail gluaisteán.Faoi láthair, tá “laghdú” tagtha ar ráta lascaine go leor samhlacha, agus laghdaíodh méid lascaine roinnt samhlacha faoi 10,000 yuan i gcomparáid le tús na bliana.Ag an am céanna, tá an timthriall piocadh tar éis éirí níos faide, fiú chomh fada le roinnt míonna.Mar sin, tá a bplean ceannaigh carranna curtha siar ag tomhaltóirí nach bhfuil deifir orthu carr a cheannach, rud a d'éirigh níos measa fós le linn an tséasúir lasmuigh.
De réir sonraí ó Chónaidhm na Seirbhísí Taistil, le dhá sheachtain anuas i mí Lúnasa, bhí díolacháin mhiondíola na monaróirí móra ar an gcéad agus an dara Domhnach -6.9% agus -31.2% faoi seach bliain ó bhliain, agus bhí an meath carnach 20.3% bliain ar bhliain.Meastar go réamh-mheasta go mbeidh an margadh miondíola feithiclí paisinéirí caol an mhí seo thart ar 1.550 milliún aonad, beagán níos fearr ná na sonraí i mí Iúil.Mar gheall ar thimthriall fada seachadta na ngluaisteán nua, tá sé tar éis an borradh a tháinig le déanaí ar líon na n-idirbheart sa mhargadh gluaisteán athláimhe intíre a thiomáint.Agus don bhuaicshéasúr díolachán atá le teacht “Golden Nine Silver Ten”, tá gach seans ann go gcaillfidh easpa soláthar dóthanach gluaisteán nua a móiminteam san am atá caite.
De bharr na ndifríochtaí móra i méid na “croí-ghanntanas” i measc cuideachtaí gluaisteán, tá cuideachtaí gluaisteán a bhfuil fardail mhóra acu ag tapú an deis sciar den mhargadh a thapú freisin.Le cúpla mí anuas, tá méadú suntasach tagtha ar sciar den mhargadh de bhrandaí na Síne agus de fheithiclí leictreacha, go páirteach toisc go bhfuil an soláthar sliseanna níos sábháilte.
Ag an am céanna, is féidir le roinnt cuideachtaí gluaisteán a bhfuil achomharc branda níos laige acu an deis seo a úsáid freisin chun aird agus gníomh na dtomhaltóirí a bhfuil riachtanais cheannaigh gluaisteán le déanaí acu a mhealladh le seachadadh níos tapúla ar ghluaisteáin nua agus lascainí níos mó.
Am postála: Lúnasa-23-2021