Mar gheall ar an ardú ar phraghsanna ola le déanaí tá go leor daoine ag athrú a gcuid smaointe maidir le carr a cheannach.Ós rud é go dtiocfaidh fuinneamh nua chun bheith ina threocht sa todhchaí, cén fáth nach dtosóidh tú agus taithí a fháil air anois?Tá sé mar gheall ar an athrú coincheapa seo go bhfuil margadh feithiclí breosla na Síne tar éis tosú ag meath le méadú ar fhoinsí fuinnimh nua.Ag an am céanna, lean samhail margaíochta branda nua an tonn seo go ciúin freisin, ag cur an tionscal gluaisteán traidisiúnta go hiomlán ar ceal.
1. Tosaíonn formhór na gcuideachtaí gluaisteán ag athrú
Faoi láthair, tá go leor brandaí gluaisteán sa tSín, ach níl ach thart ar 30 cuideachta gluaisteán le díolacháin den scoth.Is iad cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair ar nós Volkswagen, Toyota, agus Nissan an chuid is mó de na díolacháin sa mhargadh.Le dhá bhliain anuas, tá brandaí neamhspleácha intíre ar nós Great Wall, Geely, agus Changan tar éis tosú freisin ag creimeadh go mall ar an sciar den mhargadh gluaisteán comhfhiontair le feabhas a chur ar a gcumas táirgí.
Sa bhliain 2021, tá Volkswagen sa chéad áit ar liosta branda díolacháin carr iomlán 2021 le 2,165,431 aonad, agus tá BYD, ionadaí feithiclí nua fuinnimh, sa deichiú háit le díolacháin de 730,093 aonad.Tá cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair ar nós Volkswagen, Toyota, agus Nissan tar éis tosú ag athrú go mall agus ag forbairt i dtreo an mhargaidh fuinnimh nua.Ar ndóigh, sa chath seo, tá go leor cuideachtaí gluaisteán cosúil le Baowo, Zotye, Huatai, etc. a tharraing siar ón stair, nó a fuair cuideachtaí gluaisteán níos cumhachtaí.
2. Déileálaithe tar éis díolacháin a laghdú
In 2018, tháinig laghdú ar dhíolacháin charranna mo thíre den chéad uair le 28 bliain, a bhí mar gheall ar an méadú ar úinéireacht carranna agus tabhairt isteach polasaithe srianta ceannaigh in áiteanna éagsúla.Ag an am céanna, tá polasaí pointe dúbailte ann freisin, agus fiú an polasaí Náisiúnta 6 a fhógairt i 2020, níor fhreagair go leor cuideachtaí gluaisteán ar feadh tamaill.Is ina dhiaidh sin amháin a sheol gach duine samhlacha a chloíonn leis na beartais Náisiúnta 6 agus Náisiúnta 6B, rud a chuir dlús le dul i léig go leor cuideachtaí gluaisteán gan dabht, agus tá roinnt samhlacha gan íoc tar éis teacht ar deireadh thiar "as an tseilf" i bhfianaise dianchaighdeáin um chosaint an chomhshaoil. .
Tá tionscal na ngluaisteán tar éis bogadh go dtí an stocmhargadh de réir a chéile.Ag an am céanna, leis an laghdú ar dhíolacháin, thosaigh líon mór carranna stoc le feiceáil i siopaí 4S, rud a d'ardaigh costas fardail na siopaí 4S gan amhras, méadú ar bhrú oibriúcháin, agus chuir sé cosc ar láimhdeachas caipitil.Sa deireadh, thosaigh go leor siopaí 4S ag dúnadh, agus do na cuideachtaí gluaisteán sin nach raibh sna 30 díolachán is fearr, gan amhras rinne laghdú siopaí 4S na díolacháin íseal cheana féin níos measa.
Tá teacht na bhfeithiclí nua fuinnimh tar éis an tsamhail mhargaíochta thraidisiúnta a bhréagnú freisin.Tar éis 2018, tá go leor brandaí fuinnimh nua tagtha chun cinn.Níl go leor de na brandaí nua fuinnimh seo á bhforbairt ag cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta, ach ag cuideachtaí teicneolaíochta Idirlín, Soláthraithe, cleachtóirí tionscail na ngluaisteán a bhunaigh.Fuair siad réidh go hiomlán le geimhle déileálaithe agus thosaigh siad ag bunú siopaí taithí as líne, hallaí taispeántais uirbeacha, etc. samhail díolacháin OEMs.Ní hamháin gur féidir leis an suíomh níos mó tomhaltóirí a mhealladh chun cuairt a thabhairt ar an siopa, ach feabhsaíodh cáilíocht na seirbhíse freisin.Tá an tsamhail gníomhaireachta roimhe seo maidir le ceannach agus díol earraí ina ábhar den am atá caite freisin, agus is féidir le cuideachtaí gluaisteán breithiúnas cruinn a thabhairt ar an margadh le haghaidh táirgeadh ar éileamh.
3. Tosaíonn feithiclí fuinnimh nua a fhorbairt
De réir mar a thosaíonn cuideachtaí gluaisteán ag dul i mbun céimeanna leictriúcháin agus faisnéise, tá buntáistí na bhfeithiclí breosla traidisiúnta ag laghdú de réir a chéile.Cé go bhfuil drogall ar gach duine é a ligean isteach, is é an t-aon bhuntáiste a bhaineann le feithiclí breosla traidisiúnta ná an raon cúrsála.Sa lá atá inniu ann, tá go leor feithiclí nua fuinnimh feistithe le córais cúnaimh tiomána Chliste os cionn leibhéal L2, agus tá cumraíochtaí teicneolaíochta cosúil le radar tonn-milliméadar, lidar, agus léarscáileanna ardchruinneas ar fáil go héasca.Ag an am céanna, is féidir le tiomáint leictreach íon feidhmíocht den scoth cosúil le gluaisteáin spóirt a thabhairt freisin, agus ní gá a bheith buartha faoi theipeanna meicniúla de bharr oibriú míchuí, agus laghdaítear costais chothabhála breosla go mór freisin.
Cosúil leis an ardán leictreach íon MEB a sheol Volkswagen, is féidir leis cabhrú leis an nGrúpa Volkswagen chun cosán nua a oscailt.Leis na buntáistí a bhaineann le spás mór agus cumraíocht ard, tá díolacháin samhlacha sraith ID ag baint úsáide as ardán Volkswagen MEB an-mhaith.Ag an am céanna, tá teicneolaíocht hibrideach Lemon DHT forbartha ag Great Wall freisin, tá teicneolaíocht hibrideach Raytheon forbartha ag Geely, agus tá teicneolaíocht hibrideach plug-in Changan iDD an-chun cinn freisin.Ar ndóigh, tá BYD fós ar cheann den bheagán sa tSín.Ceann de na cuideachtaí gluaisteán is mó le rá.
Achoimre:
Gan amhras tá an suaitheadh praghais ola seo ina chatalaíoch d'fhorbairt feithiclí nua fuinnimh, rud a ligeann do níos mó tomhaltóirí feithiclí nua fuinnimh a thuiscint, agus múnla oibriúcháin níos fearr a úsáid chun múnla margaíochta mhargadh gluaisteán na Síne a uasghrádú.Ní féidir ach le teicneolaíochtaí nua, teicneolaíochtaí nua, agus samhlacha díolacháin nua é a dhéanamh níos éasca do níos mó daoine glacadh le feithiclí nua fuinnimh, agus sa deireadh beidh feithiclí breosla céimnithe as an gcéim stairiúil.
Am postála: Bealtaine-31-2022