Dá fheabhas a dhíoltar na feithiclí fuinnimh nua sa tSín, is ea is mó a bhíonn imní ar na cuideachtaí comhfhiontair gluaisteán príomhshrutha.
Ar an 14 Deireadh Fómhair 2021, thug Príomhfheidhmeannach Ghrúpa Volkswagen, Herbert Diess, cuireadh d’Elon Musk labhairt le 200 feidhmeannach ag an gcomhdháil san Ostair trí ghlao físe.
Chomh luath le tús mhí Dheireadh Fómhair, chruinnigh Diess 120 feidhmeannach sinsearach ó Ghrúpa Volkswagen le chéile i Wolfsburg. Creideann sé gurb iad Tesla agus fórsaí nua na Síne na “naimhde” a bhíonn ag Volkswagen faoi láthair.
Chuir sé béim gan staonadh fiú: “Tá na maiseanna ag díol ró-chostasach, tá an luas táirgthe mall agus tá an táirgiúlacht íseal, agus níl siad iomaíoch.”
An mhí seo caite, dhíol Tesla níos mó ná 50,000 feithicil in aghaidh na míosa sa tSín, agus níor dhíol SAIC Volkswagen agus FAW-Volkswagen ach 10,000 feithicil. Cé go bhfuil 70% de na príomhbhrandaí comhfhiontair acu, níl siad fiú tar éis teacht ar an méid díolacháin atá ag Tesla i Meiriceá Thuaidh.
Tá súil ag Diess “teagasc” Musk a úsáid chun a bhainisteoirí a spreagadh chun an t-aistriú chuig feithiclí leictreacha a bhrostú. Creideann sé go bhfuil gá le cinnteoireacht níos tapúla agus níos lú maorlathais ag Grúpa Volkswagen chun an t-athrú is mó i stair Ghrúpa Volkswagen a bhaint amach.
“Is margadh thar a bheith speisialta é margadh fuinnimh nua na Síne, tá an margadh ag athrú go mear, agus níl modhanna traidisiúnta indéanta a thuilleadh.” Creideann breathnóirí go n-éilíonn an timpeallacht iomaíoch reatha ar chuideachtaí feabhas a chur ar a n-éifeachtúlacht i gcónaí.
Ba chóir go mbeadh Volkswagen níos imníoch faoi fathaigh gluaisteán.
De réir sonraí a d’eisigh Cumann Taistil na Síne Dé Máirt seo caite, i mí Mheán Fómhair, ba é 21.1% an ráta treá miondíola intíre d’fheithiclí fuinnimh nua. Ina measc, tá ráta treá feithiclí fuinnimh nua na Síne chomh hard le 36.1%; is é 29.2% an ráta treá feithiclí só agus feithiclí fuinnimh nua; níl ach 3.5% an ráta treá feithiclí fuinnimh nua comhfhiontair phríomhshrutha.
Is scáthán iad na sonraí, agus léiríonn na liostaí an náire a bhaineann le haistriú brandaí comhfhiontair phríomhshrutha chuig leictriú.
Ní raibh aon cheann de na samhlacha brandaí comhfhiontair phríomhshrutha ar an liosta i mí Mheán Fómhair na bliana seo ná sna rátálacha díolacháin fuinnimh nua (barr 15) le linn na chéad naoi mí. I measc dhíolacháin feithiclí leictreacha brandaí só a raibh luach níos mó ná 500,000 yuan orthu i mí Mheán Fómhair, bhí an chumhacht nua déantúsaíochta gluaisteán Gaohe sa tSín sa chéad áit, agus bhí Hongqi-EHS9 sa tríú háit. Ní raibh na samhlacha brandaí comhfhiontair phríomhshrutha le feiceáil ach an oiread.
Cé atá in ann suí go socair?
D’eisigh Honda branda nua feithicle leictreach íon “e:N” an tseachtain seo caite, agus thug siad cúig mhúnla nua leo; d’fhógair Ford seoladh feithiclí leictreacha cliste ardleibhéil an bhranda eisiaigh “Ford Select” ar mhargadh na Síne, agus an chéad taibhiú comhuaineach domhanda de mhúnlaí Ford Mustang Mach-E (paraiméadair | pictiúir) GT (paraiméadair | pictiúir); chuir SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory i dtáirgeadh go hoifigiúil……
Ag an am céanna, tá an baisc is déanaí de fhórsaí nua ag luasghéarú a n-imscartha freisin. Cheap Xiaomi Motors Li Xiaoshuang mar leas-uachtarán Xiaomi Motors, atá freagrach as obair táirgí, slabhra soláthair agus margaidh; Cuireadh tús le bonn déantúsaíochta cliste glas Ideal Automotive Beijing i gCeantar Shunyi, Béising; Beidh FAW Group ina infheisteoir straitéiseach i Jingjin Electric…
Tá an cath seo gan phúdar gunna ag éirí níos práinní.
“Rang teagaisc” Musk do fheidhmeannaigh shinsearacha Volkswagen
I mí Mheán Fómhair, dhíol an teaghlach ID. níos mó ná 10,000 feithicil ar mhargadh na Síne. Faoi na coinníollacha “ganntanas croí” agus “teorainn chumhachta”, níl sé éasca teacht ar na 10,000 feithicil seo i ndáiríre.
I mí na Bealtaine, sháraigh díolacháin na sraithe ID. sa tSín 1,000. I mí an Mheithimh, i mí Iúil agus i mí Lúnasa, bhí na díolacháin 3145, 5,810, agus 7,023, faoi seach. Go deimhin, tá siad ag ardú go seasta.
Creideann guth amháin go bhfuil claochlú Volkswagen rómhall. Cé gur sháraigh méid díolacháin theaghlach Volkswagen ID. 10,000, is ionann é agus suim an dá chomhfhiontar, SAIC-Volkswagen agus FAW-Volkswagen. Maidir leis an “Volkswagen Thuaidh agus Theas” a bhfuil a ndíolacháin bhliantúla níos mó ná 2 mhilliún, níl díolacháin mhíosúla theaghlach ID. fiú ceiliúradh a dhéanamh.
Creideann guth eile go bhfuil daoine ró-éilitheach ón bpobal. Ó thaobh ama de, is ag an teaghlach ID. atá an dul chun cinn is tapúla ó náid go 10,000. Thóg sé roinnt blianta ar Xiaopeng agus Weilai, a dhíol níos mó ná 10,000 i mí Mheán Fómhair freisin, an sprioc bheag seo a bhaint amach. Chun breathnú go réasúnach ar an mbóthar fuinnimh nua, níl an líne tosaigh imreoirí ró-dhifriúil.
Is léir nach bhfuil Diess, atá i gceannas ar Wolfsburg, sásta le torthaí theaghlach ID.
De réir na tuairisce Gearmánacha “Business Daily”, thug Diess cuireadh do Musk óráid a thabhairt do 200 feidhmeannach ag láthair chomhdhála na hOstaire trí ghlao físe ar an 14 Deireadh Fómhair 2021. Ar an 16ú lá, chuir Diess tvuít amach chun a bhuíochas a chur in iúl do Musk, rud a dheimhnigh an ráiteas seo.
Dúirt an nuachtán gur fhiafraigh Diess de Musk: Cén fáth go bhfuil Tesla níos solúbtha ná a chuid iomaitheoirí?
D’fhreagair Musk gur mar gheall ar a stíl bhainistíochta atá sé seo. Is innealtóir é ar dtús, mar sin tá léargas uathúil aige ar shlabhra soláthair, lóistíocht agus táirgeadh.
I bpost ar LinkedIn, dúirt Diess gur thug sé cuireadh do Musk mar “aoi rúnda” chun a chur ina luí ar dhaoine go bhfuil gá le cinnteoireacht níos tapúla agus níos lú maorlathais ag an bpobal chun a bhfuil ráite aige a bhaint amach. An t-athrú is mó i stair Ghrúpa Volkswagen.
Scríobh Diess go raibh Tesla cróga agus misniúil i ndáiríre. Cás le déanaí is ea gur fhreagair Tesla go maith don ghanntanas sceallóga. Níor thóg sé ach dhá nó trí seachtaine ar an gcuideachta an bogearraí a athscríobh, rud a chuir deireadh leis an spleáchas ar an gcineál sliseanna a bhí gann agus a d’aistrigh go cineál eile chun oiriúnú do sceallóga éagsúla.
Creideann Diess go bhfuil gach rud atá de dhíth ar Ghrúpa Volkswagen faoi láthair chun aghaidh a thabhairt ar an dúshlán: an straitéis, na cumais agus an fhoireann bhainistíochta cheart. Dúirt sé: “Teastaíonn meon nua ó Volkswagen chun dul i ngleic leis an iomaíocht nua.”
Thug Diess rabhadh an mhí seo caite gur oscail Tesla a chéad mhonarcha gluaisteán Eorpach i Glenhead in aice le Beirlín, rud a chuirfidh iallach ar chuideachtaí áitiúla an iomaíocht a mhéadú leis an monaróir gluaisteán leictreach Meiriceánach atá ag fás go tapa.
Tá Grúpa Volkswagen ag cur an chlaochlaithe chun cinn ar bhealach uileghabhálach freisin.Tá sé beartaithe acu sé mhonarcha mhóra ceallraí a thógáil san Eoraip faoi 2030 mar chuid dá geall iomlán ar shoghluaisteacht leictreach.
▍Déanfar Honda a leictriú go hiomlán sa tSín tar éis 2030
Ar an gcosán leictriúcháin, thosaigh Honda ag cur a neart i bhfeidhm faoi dheireadh.
Ar an 13 Deireadh Fómhair, ag comhdháil straitéise leictriúcháin ar líne “Hey World, This Is the EV”, d’eisigh Honda China branda nua feithicle leictreach íon “e:N” agus thug siad cúig mhúnla úrnua den tsraith “e:N” leo.
Tá an creideamh daingean. Chun an dá sprioc straitéiseacha "neodracht charbóin" agus "nialasach timpistí tráchta" a bhaint amach faoi 2050. Tá sé beartaithe ag Honda cuntas a thabhairt ar an gcion de fheithiclí leictreacha íon agus feithiclí breosla-chealla i margaí forbartha lena n-áirítear an tSín: 40% faoi 2030, 80% faoi 2035, agus 100% faoi 2040.
Go háirithe sa mhargadh Síneach, cuirfidh Honda dlús breise le seoladh samhlacha leictrithe. Tar éis 2030, is feithiclí leictreacha iad na samhlacha nua go léir a sheolfaidh Honda sa tSín, amhail feithiclí leictreacha íon agus feithiclí hibrideacha, agus ní thabharfar isteach aon fheithiclí breosla nua.
Chun an sprioc seo a bhaint amach, d’eisigh Honda branda nua feithicle leictreach íon “e:N”. Seasann “E” do energize (cumhacht), atá chomh maith le electric (leictreachas). Seasann “N” do New (úrnua) agus Next (éabhlóid).
Tá ailtireacht nua leictreach íon cliste agus éifeachtúil forbartha ag Honda, “Ailtireacht e:N”. Comhtháthaíonn an ailtireacht seo mótair tiomána ardéifeachtúlachta, ardchumhachta, cadhnraí ardacmhainne, ard-dlúis, ardán fráma agus chassis tiomnaithe do fheithiclí íonleictreacha, agus tá sí ar cheann de na struchtúir lárnacha a thacaíonn leis an tsraith “e:N”.
Ag an am céanna, tá an chéad bhaisc de ghluaisteáin táirgthe sraith “e:N”: eagrán speisialta e:NS1 Dongfeng Honda agus eagrán speisialta e:NP1 GAC Honda ag a gcéad taibhiú domhanda, an dá fheithicil leictreacha seo. Seolfar an tsamhail táirgthe in earrach na bliana 2022.
Ina theannta sin, tá trí ghluaisteán coincheapa tar éis a gcéadtaibhiú domhanda a dhéanamh freisin: an dara coincheap e:N Coupe den tsraith “e:N”, an tríú coincheap e:N SUV, agus an ceathrú coincheap e:N GT, na trí mhúnla seo. Beidh leagan táirgeachta ar fáil sna cúig bliana atá romhainn.
Agus an chomhdháil seo á húsáid mar phointe tosaigh, d’oscail Honda caibidil nua i gclaochlú na Síne i dtreo brandaí leictrinithe.
Seolann Ford branda eisiach feithiclí leictreacha cliste ardleibhéil
Ar an 11 Deireadh Fómhair, ag oíche bhranda “Electric Horse Departure” Ford Mustang Mach-E, rinne samhail an Mustang Mach-E GT a chéad taibhiú domhanda ag an am céanna. Tá praghas 369,900 yuan ar an leagan baile. An oíche sin, d’fhógair Ford go raibh comhoibriú straitéiseach bainte amach acu leis an gcluiche soghluaiste marthanais domhanda oscailte “Awakening” arna fhorbairt ag Tencent Photonics Studio Group, agus gurbh iad an chéad chomhpháirtí straitéiseach sa chatagóir feithiclí iad.
Ag an am céanna, d’fhógair Ford seoladh an bhranda feithiclí leictreacha cliste ardleibhéil eisiach Ford Select i margadh na Síne, agus sheol siad lógó nua ag an am céanna chun infheistíocht Ford i margadh feithiclí leictreacha na Síne a dhoimhniú tuilleadh agus chun claochlú leictriúcháin bhranda Ford a bhrostú le taithí úsáideora uasghrádaithe uileghabhálach.
Beidh an branda eisiach feithiclí leictreacha cliste ardleibhéil Ford Select, a seoladh le déanaí, ag brath ar líonra díolacháin dhíreacha neamhspleách d’fheithiclí leictreacha chun taithí úsáideora eisiach, muirearú saor ó imní agus seirbhísí díolacháin a sheoladh don mhargadh Síneach.
Chun feabhas a chur ar thaithí iomlán timthrialla úsáideoirí feithiclí leictreacha agus iad ag ceannach agus ag úsáid feithiclí, luasghéaróidh Ford imscaradh líonraí díolacháin dhíreacha feithiclí leictreacha, agus tá sé beartaithe acu níos mó ná 100 siopa cathrach feithiclí leictreacha Ford a oscailt i margadh na Síne in 2025. Beidh níos mó feithiclí leictreacha cliste Ford ann amach anseo. Díoltar agus déantar seirbhís ar na gluaisteáin faoin líonra díolacháin dhíreacha Ford Select.
Ag an am céanna, leanfaidh Ford de bheith ag feabhsú taithí luchtaithe an úsáideora agus ag baint amach an ciorcal athlánaithe fuinnimh “3km” i gcathracha tábhachtacha. Faoi dheireadh 2021, beidh úsáideoirí Mustang Mach-E in ann rochtain dhíreach a fháil ar 400,000 cábla ardchaighdeáin arna soláthar ag 24 oibreoir luchtaithe lena n-áirítear State Grid, Special Call, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging, agus NIO Energy tríd an Aip úinéara. Clúdaíonn carn luchtaithe poiblí, lena n-áirítear 230,000 carn luchtaithe tapa DC, níos mó ná 80% d’acmhainní luchtaithe poiblí i 349 cathair ar fud na tíre.
Sna trí ráithe tosaigh de 2021, dhíol Ford 457,000 feithicil sa tSín, méadú 11% bliain ar bhliain. Dúirt Chen Anning, Uachtarán agus POF Ford na Síne, “De réir mar a thosaíonn réamhdhíolacháin Ford EVOS agus Ford Mustang Mach-E, cuirfimid dlús le luas an leictriú agus na hintleachta sa tSín.”
Luasghéaraíonn SAIC-GM logánú comhpháirteanna lárnacha fuinnimh nua
Ar an 15 Deireadh Fómhair, cuireadh Monarcha Super Gluaisteán Ultium SAIC-GM i dtáirgeadh i Jinqiao, Pudong, Shanghai, rud a chiallaíonn go bhfuil leibhéal nua bainte amach ag cumais déantúsaíochta áitiúla SAIC-GM do chomhpháirteanna croí fuinnimh nua.
Ghlac SAIC General Motors agus Pan Asia Automotive Technology Center páirt i ndearadh agus i bhforbairt chomhuaineach ailtireacht bhunúsach Ardán Feithiclí Leictreacha Ultium Auto, rud a chuireann ar chumas soláthar áitiúil níos mó ná 95% de na páirteanna agus na comhpháirteanna.
Dúirt Bainisteoir Ginearálta SAIC General Motors, Wang Yongqing: “Is í 2021 an bhliain a chuirfidh SAIC General Motors brú ar an ‘luasghéaraitheoir’ chun leictriú agus nascacht chliste a fhorbairt. ) Tháinig feithiclí leictreacha íonbhunaithe bunaithe ar ardán feithiclí leictreacha Autoneng i dtír, rud a thugann tacaíocht láidir.”
Mar cheann de na tionscadail thábhachtacha d'infheistíocht SAIC-GM de 50 billiún yuan i dteicneolaíochtaí nua le haghaidh leictriú agus líonrú cliste, tá Monarcha Super Autoneng uasghrádaithe ón Ionad Forbartha Córas Ceallraí Cumhachta SAIC-GM bunaidh agus tá sé feistithe le táirgeadh córas ceallraí cumhachta. Le cumais tástála, clúdaíonn an líne táirgí atá beartaithe gach sraith de chórais ceallraí feithiclí fuinnimh nua amhail feithiclí hibrideacha éadroma, feithiclí hibrideacha breiseán-isteach, agus feithiclí leictreacha íon.
Ina theannta sin, glacann an sár-mhonarcha cannaí gluaisteán leis an bpróiseas cóimeála céanna atá ceannródaíoch ar fud an domhain, na caighdeáin theicniúla agus an bainistíocht rialaithe cáilíochta is atá ag GM Meiriceá Thuaidh, in éineacht le teicneolaíocht déantúsaíochta chliste ardchruinnis atá inrianaithe le sonraí saoilré iomlán, arb é an córas ceallraí is fearr é do cannaí gluaisteán. Soláthraíonn táirgeadh ardchaighdeáin ráthaíocht láidir.
Léiríonn críochnú agus coimisiúnú Mhonarcha Super Autoneng, mar aon leis an dá ionad tástála córais “trí leictreacha” a osclaíodh i mí an Mhárta, Foirgneamh Tástála Fuinnimh Nua Pan-Áise agus Saotharlann Sábháilteachta Ceallraí Guangde, go bhfuil an cumas ag SAIC General Motors cumas iomlán an chórais fuinnimh nua a fhorbairt, a thástáil agus a fhíorú ó mhonarú go soláthar áitiúil.
Sa lá atá inniu ann, tá athrú tagtha ar chlaochlú thionscal na ngluaisteán ó chath aonair ar son leictriú go cath ar son digitiú agus leictriú. Tá an ré a shainmhínítear le crua-earraí traidisiúnta imithe i léig de réir a chéile, ach tá sí aistrithe go dtí iomaíocht chomhtháthaithe bogearraí amhail leictriú, tiomáint chliste, cockpit cliste, agus ailtireacht leictreonach.
Mar a dúirt Chen Qingtai, cathaoirleach Chumann 100 Feithiclí Leictreacha na Síne, ag Comhdháil Nuálaíochta Slabhra Soláthair Feithiclí Cliste agus Fuinnimh Nua Dhomhanda, “Tá an dara leath den réabhlóid feithicleach bunaithe ar líonrú ardteicneolaíochta, ar fhaisnéis agus ar dhigitiú.”
Faoi láthair, i bpróiseas leictriú gluaisteán domhanda, tá éachtaí cáiliúla bainte amach ag tionscal gluaisteán na Síne de bhua a bhuntáiste céadghluaisteora, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos deacra do bhrandaí comhfhiontair dul san iomaíocht i margadh gluaisteán fuinnimh nua.
Am an phoist: 20 Deireadh Fómhair 2021